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직렬 연결을 하면 용량값을 나눠요?

간단히 말하자면 : 나눈다. 복잡하게 말하자면 : 여러가지 논란이 있겠으나, . 2.7V(볼트) 3000F(패럿)짜리 셀을 6개 직렬 연결하면, 2.7V * 6직렬 = 16.2V 가 되고 3000F 나누기 6해서 500F이 된다. 반대로 병렬연결하면, 더한다. 2.7V(볼트) 3000F(패럿)짜리 셀을 6개 병렬 연결하면, 2.7V * 6병렬 = 그대로 2.7V 가 되고 3000F 곱하기 6해서 18000F이 된다.

카테고리 없음 2020.12.04

이럴 땐 배터리, 어떨 때 슈퍼캡?

간단히 말하자면 : 1분? 길어야 5분 이하면 슈퍼커패시터 고려. 복잡하게 말하자면 : 여러가지 논란이 있겠으나, 보통 경제성 측면에서 지속시간 5분 넘어가면 배터리. 1분 넘어가면 배터리나 배터리+ 슈퍼커패시터 보조. 1분 미만이면 슈퍼커패시터를 많이 고려한다. 경험적으로.. 하지만 예외는 있다. 수명이 길어야 한다거나,(수리하기 힘든 오지, 바다 저멀리, 사막 저멀리 같이 간단한 수리하러 헬기 띄워야 하는 데 ) 출력이 아주 좋아야 한다거나, (오디오 우퍼 빵빵 쳐 주는..) 너무 춥다거나, (러시아, 알래스카도 시동 걸어야 하니까..) 반응성이 빨라야 한다거나 (번개/벼락 치는 데 전압이 요동치지 않게 중간에 완충)

카테고리 없음 2020.12.04

대전류 발생기

간단히 말하자면 : 짧고 굵게 대전류를 발생시켜야 하면 슈퍼커패시터가 비용, 크기 면에서 좋다. 복잡하게 말하자면 : 여러가지 논란이 있겠으나, 유사한 활용처로 1) 대전류 발생기 : 전력 부하가 큰 테스트 장비 2) 플라즈마 발생기 : 원자력 발전, 토카막(핵무기 개발?) 등에 플라즈마 발생시키려면 큰 순간전류가 필요하다. 3) 배터리 충방전기 검교정기 테스트용 부하 등에 쓰일 수 있다.

카테고리 없음 2020.12.04

슈퍼커패시터를 차량 본넷 안 어디에 설치해야 해요?

간단히 말하자면 : 배터리 설치된 곳 복잡하게 말하자면 : 여러가지 논란이 있겠으나, . 뒷 트렁크 등 어쨌든 엔진룸 외부의 가급적 열 받지 않는 곳이 좋겠지만, 보통 공간이 없을테니 배터리 설치된 곳에 가급적 같이 두는 것이 일반적으로 좋다. 배터리도 전해액이 들어있고 온도에 취약하기 때문에 가장 영향이 덜한 곳일 확률이 높다. 그리고 자체 발열보다는 외부 온도의 영향이 크니까 방열보다는 단열.

카테고리 없음 2020.11.27

납땜 조건

간단히 말하자면 : 약 250도 복잡하게 말하자면 : 여러가지 논란이 있겠으나, 온도도 중요하지만 시간도 매우 중요해서 꼼꼼하게 납땜한다고 오래 가열하면 제품 소자에 열충격을 주어 파손이 될 수도 있고 납땜하며 +/- 단자부가 연결되서 납땜 중에 Short를 유발할 수도 있다. 보통은 솔더링 업계 종사자 분들이 워낙 숙련자가 많아서 알아서 잘 하시겠지만..

카테고리 없음 2020.11.27

M2 조립키트

간단히 말하자면 : 조립키트 복잡하게 말하자면 : 여러가지 논란이 있겠으나, 제품 신규 개발 시에는 최소 주문 수량, 투자비가 문제이다. 1) 기존의 슈퍼커패시터 모듈은16V나 32V나 48V 이런 식으로 대응이 되다 보니 기존 제품들 사이의 어중간한 전압은 구성이 어렵다. 2) 한번 금형을 투자한 후 문제점을 개선하려고 할 때는 보통 2차로 투자할 돈도 없고.. 그래서 아래 제품 같은 게 나왔는데 레고 블록처럼 X축, Y축으로 연결 가능하니까 그나마 최소한의 응용이 가능하다. 목적은 케이스 없이 진동/충격을 얼마간 줄여줄 수 있다.

카테고리 없음 2020.11.27